車型：03年款奧迪2.5TDI

故障現(xiàn)象：客戶反映加速無力并耗油

故障診斷：該車進廠后，客戶反映該車加速無力耗油，油門踏板踩到底，也只能跑到70碼。聽取客戶反映后，我們?nèi)A勝的奧迪維修顧問用VAS5052進行診斷，發(fā)動機報碼：進氣氣流壓力過低。

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???? 當(dāng)時無法利用故障碼做出準(zhǔn)確判斷，華勝奧迪維修顧問又利用VAS5052的故障引導(dǎo)性功能讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流，此時發(fā)現(xiàn)噴油提前角為1.9度，比標(biāo)準(zhǔn)提前角提前了（標(biāo)準(zhǔn)提前角應(yīng)在2.0-3.0），所以華勝奧迪維修顧問判斷故障是：由于其點火提前偏離正常角度影響了發(fā)動機動力。經(jīng)檢查沒發(fā)現(xiàn)其他問題，后奧迪維修顧問懷疑可能是之前更換過正時皮帶會不會裝錯導(dǎo)致提前角推遲，通過反復(fù)微調(diào)油泵正時齒后按電腦提供的數(shù)據(jù)基本調(diào)至正常的角度，啟動發(fā)動機故障仍然存在。

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??? 然后通過問4S店朋友得知此車三元催化容易堵塞，經(jīng)拆解排氣管后可以用肉眼看到三元催化前段并無任何堵塞。（注：此車有兩個三元催化分別為前后兩個，我們看到的是第一個，因第一個沒堵塞所以就沒懷疑第二個）

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???? 重新調(diào)整思路后從相關(guān)的資料初步的得知了柴油車油門加到底的時候發(fā)動機排氣管不斷的冒黑煙而速度卻沒上來同時發(fā)現(xiàn)低速及中速的時候開始提速時也有黑煙冒出來，速度上去后基本就消失，而高速卻一直上不來并不斷的冒黑煙，從柴油車原理得知是因為噴油過多而進氣過少造成混合器過濃引起，此車進氣系統(tǒng)為排氣渦輪增壓不帶節(jié)氣門，并裝有空氣流量計此車廢氣監(jiān)控為開環(huán)控制，進氣量是通過調(diào)整渦輪增壓器閥門提高進氣量的，人為的把進氣調(diào)整為最大通過5052數(shù)據(jù)看進氣實際與標(biāo)準(zhǔn)值比較標(biāo)準(zhǔn)為高速4.6KP實際卻為1.2KP明顯為進氣不足，對渦輪拆解檢查未發(fā)現(xiàn)異常再次懷疑為排氣管堵塞所影響（因為廢氣渦輪增壓需要更大的增壓力就必須提高轉(zhuǎn)速，而轉(zhuǎn)速是通過排氣出口高壓高溫的廢氣驅(qū)動）經(jīng)對三元催化后端剖開發(fā)現(xiàn)后端堵塞嚴重，經(jīng)跟客戶溝通將三元打通，裝車試車，故障排除。