發(fā)布時間:2024-06-17 14:16:45

如果仔細(xì)觀察行業(yè)動態(tài),會發(fā)現(xiàn)今年云山汽修大會并未如期到來。
從2013年開始,大會連續(xù)舉辦超過10年,為什么今年卻選擇不辦?帶著疑問,汽車服務(wù)世界近期有幸采訪了華勝集團(tuán)董事長、總裁周大軍先生。周大軍對此的回應(yīng)很坦率,云山汽修大會的初衷是將華勝的經(jīng)驗分享給整個行業(yè),如今市場環(huán)境變化很大,華勝選擇聚焦于修煉內(nèi)功,“今年沒有值得與同行分享的亮點(diǎn)?!?/span>行業(yè)的嚴(yán)重內(nèi)卷是否原因之一?華勝如何看待這一現(xiàn)象?應(yīng)對的核心策略是什么?周大軍認(rèn)為,所謂的行業(yè)內(nèi)卷,主要是消費(fèi)能力、競爭環(huán)境、經(jīng)營成本三方面的影響,導(dǎo)致各家企業(yè)都面臨生存問題,所以需要更加理性。兩年前華勝提出雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略,在行業(yè)復(fù)蘇不達(dá)預(yù)期、價格戰(zhàn)內(nèi)卷加劇、經(jīng)營成本增加的背景下,華勝早期的戰(zhàn)略布局顯得有點(diǎn)過快。行業(yè)大環(huán)境不是人力可以輕易改變的,但是人擁有選擇的權(quán)利。從去年下半年開始,華勝的戰(zhàn)略調(diào)整很迅速,在新能源布局、燃油車項目、團(tuán)隊組織、數(shù)字化等方面做了新一輪的調(diào)整與變革。周大軍將戰(zhàn)略調(diào)整總結(jié)為三個關(guān)鍵詞,分別是回歸、聚焦和一體化。步入第26個年頭的華勝,選擇走得更加穩(wěn)健。

過去幾年,華勝在某些時間節(jié)點(diǎn)的布局是比較激進(jìn)的:比如前后投入1個多億在新能源業(yè)務(wù)上,2022年云山汽修大會期間,華勝更是提出了“豪華車維保+新能源汽車服務(wù)”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略,以及“五年再造新能源領(lǐng)域華勝”的口號。然而,戰(zhàn)略定位不能脫離市場大環(huán)境。2023年初疫情結(jié)束,不少人對行業(yè)的走勢判斷相對樂觀,如今來看,行業(yè)復(fù)蘇情況并不如預(yù)期。周大軍承認(rèn),對去年基本面也是基于樂觀判斷,出現(xiàn)了一些結(jié)果上的偏差。在感知到行業(yè)走勢后,華勝在下半年迅速做出了調(diào)整。上述提到的三個關(guān)鍵詞,回歸、聚焦和一體化,周大軍一一闡釋。
首先是回歸,就是將戰(zhàn)略視角從看外部機(jī)會轉(zhuǎn)向看內(nèi)部運(yùn)營。
本質(zhì)上,目前行業(yè)大趨勢是相對確定,處于新能源業(yè)務(wù)和燃油車業(yè)務(wù)的重疊期,兩個賽道都釋放出了特定的業(yè)務(wù)機(jī)會。經(jīng)營出現(xiàn)問題,往往是內(nèi)部的組織管理和落地執(zhí)行問題。對華勝而言,一方面是統(tǒng)一思想,對外擴(kuò)張所有放緩、相對謹(jǐn)慎,對內(nèi)則是優(yōu)化門店網(wǎng)絡(luò)和人員組織;另一方面,回歸到傳統(tǒng)豪華燃油車業(yè)務(wù)基本盤,回歸到修好車、服務(wù)好客戶的汽修門店經(jīng)營基本策略,進(jìn)一步鞏固原有護(hù)城河。周大軍總結(jié),過去幾年,華勝汽修板塊有些基礎(chǔ)性的工作有所松懈,對于汽修門店來說,回歸就是把車修好,把客戶服務(wù)好。其次是聚焦,這更多地體現(xiàn)在業(yè)務(wù)層面。在新能源業(yè)務(wù)上,周大軍不止一次表示前期投資節(jié)奏過快,一方面,產(chǎn)業(yè)鏈和主機(jī)品牌覆蓋有點(diǎn)過廣,未能做到很好的聚焦;另一方面,銷服一體模式對于品牌、團(tuán)隊、管理模式等多方面都提出了挑戰(zhàn)。所以,華勝在去年下半年主動調(diào)整,將主要精力和資源聚焦在主流新能源品牌上,比如蔚小理、華為問界、小米汽車等,對于非主流的品牌基本上不會做太大投入。另外,周大軍透露,近幾年華勝在再制造、洗美改裝、二手車等業(yè)務(wù)上也有所投入,但是投入產(chǎn)出比不達(dá)預(yù)期,也會做出業(yè)務(wù)精簡。周大軍表示,下一階段,華勝將更多精力聚焦在傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)上。目前燃油車平均車齡接近7年,空調(diào)底盤等深度維修項目的需求強(qiáng)烈,各種專修門店應(yīng)運(yùn)而生,華勝正好可以發(fā)揮其維修技術(shù)能力與十大科室沉淀,集中精力研發(fā)和推廣特色科室與項目,實現(xiàn)專項做深做透、定點(diǎn)突破。一體化則是對集團(tuán)、組織及數(shù)字化的要求。數(shù)字化是華勝現(xiàn)階段的重點(diǎn)戰(zhàn)略之一,華勝已經(jīng)從原有的ERP工具思維轉(zhuǎn)向SaaS服務(wù)思維,通過數(shù)字化系統(tǒng)實現(xiàn)財務(wù)、業(yè)務(wù)、營銷以及供需關(guān)系的一體化,實現(xiàn)整體效率提升。周大軍總結(jié):“什么是一體化?一是組織,二是資源配置,尤其是IT工具。整個集團(tuán)一盤棋、組織一盤棋、數(shù)字化一盤棋,共同為汽修門店服務(wù)。一體化的本質(zhì)就是數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”總體而言,華勝的市場判斷和宏觀戰(zhàn)略是相對準(zhǔn)確的,核心問題還是在于各級之間協(xié)同組織,“落地執(zhí)行需要人來實現(xiàn)?!?/span>在戰(zhàn)略快速調(diào)整之后,華勝在2023年實現(xiàn)營收和利潤同比增長,進(jìn)入到2024年,局部的改善與優(yōu)化逐步呈現(xiàn)出來。

在具體的項目層面,單看燃油車賽道,目前處于兩升一降的狀態(tài):保有量和平均車齡上升,但是平均行駛里程下降。燃油車平均車齡接近7年,帶來了發(fā)動機(jī)、底盤、空調(diào)等深度維修項目,以及老車整備業(yè)務(wù)機(jī)會,這正是華勝的優(yōu)勢所在。2019年,華勝提出“中高端汽車三甲醫(yī)院”的理念,并在隨后推出十大科室專車專修。深度維修產(chǎn)品化一直是華勝的護(hù)城河之一。此前,華勝成立了老車整備專項組,為門店老車整備業(yè)務(wù)提供營銷、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化與數(shù)字化等支持。在回歸燃油車業(yè)務(wù)的大戰(zhàn)略下,華勝將研發(fā)更多特色項目。
周大軍介紹,今年華勝將空調(diào)和底盤作為重點(diǎn)攻克對象。
“我們會把十大科室下面的核心科室,做成產(chǎn)品整體解決方案,給門店帶來真正有價值、具備行業(yè)特色的產(chǎn)品解決方案,通過數(shù)字化工具、培訓(xùn)認(rèn)證等,將線上線下供應(yīng)鏈體系全部打透。”以空調(diào)為例,無論是燃油車還是新能源車,空調(diào)系統(tǒng)的技術(shù)含量都很高。“空調(diào)對技師專業(yè)性要求很高,包括診斷、維修施工等。因為缺技術(shù)、缺標(biāo)準(zhǔn),目前市場上空調(diào)維保返修率很高,一旦返修回來就是大修,動不動就是上萬元的損失,所以很多修理廠是怕修空調(diào)的?!?/span>新能源車的空調(diào)業(yè)務(wù)需求更大,一是因為新能源車依靠電機(jī)驅(qū)動,長期使用下系統(tǒng)的負(fù)荷強(qiáng)度大,電池、電機(jī)等發(fā)熱情況嚴(yán)重,對車輛熱系統(tǒng)提出更高要求;二是新能源車配件標(biāo)準(zhǔn)和供應(yīng)鏈體系還不完善,存在一些信息差和資源空白。對于諸如空調(diào)這樣的特色項目,華勝采取兩步走的方式:
第一步,在內(nèi)部成立項目小組,集中精力開發(fā)成標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,并在華勝的大店中推廣測試、孵化成型;
第二步,項目成熟之后,在華勝內(nèi)部門店全面推廣,總部提供技術(shù)培訓(xùn)、線上導(dǎo)流、供應(yīng)鏈等,有機(jī)會在全國范圍內(nèi)推廣。
“當(dāng)然,我們還是以內(nèi)為主,如果外部市場空間足夠大,我們會考慮向外延伸,以店中店的方式與第三方修理廠合作?!?/span>未來,華勝將繼續(xù)聚焦于優(yōu)勢大、頻次高、機(jī)會好的項目,基于“人、機(jī)、料、法、環(huán)、數(shù)”方法論制定標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)解決方案,不斷擴(kuò)充科室產(chǎn)品,實現(xiàn)單點(diǎn)突破,以點(diǎn)帶面。

扁平化是組織變革的大方向
組織能力一直是周大軍強(qiáng)調(diào)的關(guān)鍵,他曾不止在一個場合表示:“所有問題歸根結(jié)底在于組織。”華勝是一個擁有7000多名員工的集團(tuán),此前汽修事業(yè)部組織分為四個層級,分別是總部、轄區(qū)、區(qū)域和門店,總部又分為產(chǎn)品技術(shù)、市場營銷、人力資源、財務(wù)、IT等多個團(tuán)隊,IT團(tuán)隊又涉及到老ERP系統(tǒng)維護(hù)及新數(shù)字化工具的研發(fā);另外,配件是獨(dú)立事業(yè)部;新能源團(tuán)隊剛剛組建,旗下有新能源品牌授權(quán)、出行、電池等不同業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)和組織的復(fù)雜性帶來兩個困擾已久問題,一是員工思想難以統(tǒng)一,二是業(yè)務(wù)協(xié)同效率低下。周大軍對過去幾年組織變革推進(jìn)進(jìn)度不是很滿意,也因此,組織調(diào)整成為了去年至今的重點(diǎn)工作。華勝將原有四級組織優(yōu)化成兩級,轄區(qū)并入總部成為總部運(yùn)營中心,區(qū)域和門店融為一體,背后的邏輯是圍繞業(yè)務(wù)流程化、數(shù)字化來重新建立一套數(shù)字化運(yùn)營的管理體系,重構(gòu)高效數(shù)字化運(yùn)營總部支撐業(yè)務(wù)并降本增效。管理不是最終目的,而是要和具體的業(yè)務(wù)形成聯(lián)動,周大軍總結(jié),未來集團(tuán)組織一定要扁平化。據(jù)介紹,今年團(tuán)隊組織調(diào)整后,華勝的方向明確了、職責(zé)歸位了、效率開始展現(xiàn),當(dāng)然,這是一個不斷深化的過程,未來還有一段路要走。

周大軍現(xiàn)在將主要精力放在數(shù)字化體系建設(shè)之上,他堅持一個觀點(diǎn):沒有數(shù)字化就沒有未來。“現(xiàn)在的市場環(huán)境下,如果沒辦法用數(shù)字化來做連接,效率是極低的。數(shù)字化就像先鋪路,雖然很難,但是路通了后面就好走了。”回顧來看,華勝的數(shù)字化之路大致分為兩個階段。一是從成立之初到2013年,可以稱為信息化階段,華勝主要是在ERP系統(tǒng)上進(jìn)行投入,實現(xiàn)財務(wù)、業(yè)務(wù)、營銷等一體化。二是從2014年至今,真正的數(shù)字化階段,要求建立車型、配件以及對應(yīng)的品牌、品類的語言規(guī)范,將不同的場景、配置關(guān)系利用一種標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建起來。據(jù)介紹,2014年以來,華勝在數(shù)字化上的投入超過3個億,周大軍曾透露過程中的艱辛:“數(shù)字化改造需要對整個業(yè)務(wù)場景重新定義,讓數(shù)據(jù)在業(yè)務(wù)當(dāng)中產(chǎn)生,反向用來支撐業(yè)務(wù),所以數(shù)字化是一個非常復(fù)雜的過程,還要不斷細(xì)化。”去年12月,華勝最新的SaaS化汽修門店運(yùn)營系統(tǒng)在廣州試點(diǎn)運(yùn)行;今年上半年,廣州區(qū)域所有門店已經(jīng)切換到這套系統(tǒng);今年5月份開始,重慶的10幾家門店開始使用,目標(biāo)下半年在全國連鎖范圍進(jìn)行推廣和切換。SaaS系統(tǒng)切換只是打下基礎(chǔ),數(shù)字化轉(zhuǎn)型的本質(zhì),是數(shù)據(jù)驅(qū)動和智能配置,打通各個業(yè)務(wù)場景和環(huán)節(jié),這需要分兩步來實現(xiàn)。
第一步,業(yè)務(wù)的在線化和數(shù)字化,包括配件供應(yīng)、營銷體系、維保業(yè)務(wù)等,全部搬到線上并利用數(shù)據(jù)打通,讓產(chǎn)品和服務(wù)形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。目前華勝已經(jīng)在BBA層面初步實現(xiàn),未來還需要進(jìn)一步迭代和優(yōu)化。
第二步,經(jīng)營管理的在線化和數(shù)字化,這個層面是以業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),將門店的廠房工位、組織結(jié)構(gòu)、崗位培訓(xùn)認(rèn)證、員工績效等在線化和數(shù)字化,這樣就可以讓場地使用、人力成本、營銷效率等全部轉(zhuǎn)變成運(yùn)營數(shù)據(jù)及運(yùn)營管理標(biāo)準(zhǔn),提高管理效率。
周大軍透露,已經(jīng)切換到新SaaS系統(tǒng)的門店,不僅整體體驗更好,并且大幅降低對SA專業(yè)要求的依賴,也初步實現(xiàn)了修配一體化。未來,華勝會將已經(jīng)成熟的數(shù)字化體系向整個行業(yè)開放,一方面,系統(tǒng)的使用可以加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的連接深度,另一方面,空調(diào)底盤等科室的特色項目,也能通過認(rèn)證培訓(xùn)幫助其他維修企業(yè)實現(xiàn)能力提升。周大軍一直強(qiáng)調(diào)行業(yè)的交流和開放:“開放的方式有很多種,關(guān)鍵在于我們成熟的東西自己使用價值有限,對外開放的意義更大。每家企業(yè),每種業(yè)態(tài)都擁有各自的特點(diǎn),他們和華勝之間都可以形成協(xié)同關(guān)系?!?/span>

從1998年到現(xiàn)在,一路走來26年,華勝堅持服務(wù)、技術(shù)等底層邏輯不動搖;同時在新能源、新項目等層面做出了大膽的探索,取得了良好的成績。很多時候,經(jīng)驗會幫助企業(yè)因勢利導(dǎo)、順勢而為。周大軍判斷,未來兩三年,受到消費(fèi)能力、競爭環(huán)境、經(jīng)營成本三方面的影響,汽車后市場的走勢可能整體偏弱,生存是各家企業(yè)共同面臨的課題。當(dāng)然,這種情況不會長期存在,“經(jīng)過市場的檢驗、洗牌,優(yōu)秀企業(yè)留存下來,大家各歸各位,行業(yè)應(yīng)該會更加有序,當(dāng)然,這個過程還是比較痛苦的?!?/span>能夠經(jīng)受痛苦才能破繭成蝶,華勝選擇在此時修煉內(nèi)功,也是為了更好地迎接行業(yè)的下一階段。“未來三年,我想華勝修煉內(nèi)功火候應(yīng)該就夠了,組織能力、業(yè)務(wù)能力、數(shù)字化等形成體系,無論是門店擴(kuò)張、營銷導(dǎo)流、服務(wù)履約,都有體系來支撐?!?/span>周大軍很堅定:“五年再造華勝”的目標(biāo),方向不會變,只是會稍微推后。很多時候,我們走過的彎路可能都是必經(jīng)之路,它們不僅呈現(xiàn)出了不一樣的風(fēng)景,也引向了一個更遠(yuǎn)的未來。
關(guān)于華勝
1998年創(chuàng)立,深耕豪車維修保養(yǎng)領(lǐng)域,致力為廣大豪車車主提供覆蓋洗車美容、換油保養(yǎng)、汽車維修、輪胎養(yǎng)護(hù)、事故鈑噴、空調(diào)養(yǎng)護(hù)、保險理賠等一站式車輛整體解決方案。26年發(fā)展以來,華勝已成為中國高端車維修領(lǐng)導(dǎo)品牌,在全國24省、168+城市擁有連鎖分店270家,獲得了超過168萬位豪車車主的信賴與支持,先后摘獲中國連鎖百強(qiáng)優(yōu)秀品牌、中國影響力汽修連鎖三強(qiáng)品牌、中國特許經(jīng)營4A級企業(yè),并多次亮相央視CCTV-2、CCTV-5,成為首家登陸央視的高端車汽車維修連鎖。更多關(guān)于維修保養(yǎng)服務(wù)、最新優(yōu)惠活動等具體詳情,可關(guān)注華勝豪華車專修連鎖官微進(jìn)一步咨詢了解。
