??? 1.烈日下洗車——傷車漆
???? 很多私家車主喜歡在烈日下洗車，認(rèn)為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。實則錯矣，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，如果無法保證，則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進(jìn)行
??? 2.風(fēng)扇皮帶太緊——軸承負(fù)荷大
???? 夏季氣溫過高，有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動機(jī)冷卻效果，因此便一個勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因為過緊會使軸承負(fù)荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

??? 3.冷卻水溫度太低——磨損發(fā)動機(jī)
???? 夏季天氣炎熱，有的司機(jī)為了防止發(fā)動機(jī)溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低；有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對的。
???? 汽車發(fā)動機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動機(jī)功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為４０—５０攝氏度時，發(fā)動機(jī)磨損增加６０％—８０％，功率降低２５％，油耗增多８％—１０％。因此，發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在８０—９０攝氏度之間。
??? 4.水箱“開鍋”速加水——氣缸開裂
???? 夏季天氣熱，有的司機(jī)一看見水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，就擔(dān)心發(fā)動機(jī)溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。
???? 如果碰見水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發(fā)動機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱；同時打開發(fā)動機(jī)罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動機(jī)熄火。此時如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時，應(yīng)緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂。
??? 5.長期不用車或短途用車——機(jī)件受損
??? 有的人雖然成為了有車族，但平時“不舍得”開車，只有放假時才開車出去玩，其實這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機(jī)件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠(yuǎn)，是傷車的重要原因。
?? 車上機(jī)件在發(fā)動機(jī)啟動至穩(wěn)定階段之間磨損最嚴(yán)重，發(fā)動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛２０分鐘才能補(bǔ)足，這樣的用車習(xí)慣很容易使車子提早出毛病。

夏天如何給愛車降溫？

???? 1.打開車門或搖下車窗讓空氣流通后再上路。
???? 2.開啟冷氣調(diào)小風(fēng)扇，且將冷氣口調(diào)向車頂送風(fēng)。
???? 3.將車停放在蔭涼處或以車罩覆蓋，前擋風(fēng)玻璃最好用遮陽板阻隔陽光直接照射車內(nèi)。
???? 4.購買冷卻噴劑，開車前噴灑以達(dá)空氣冷卻效果。
???? 5.開車前用冷水朝引擎散熱器處噴灑三至五分鐘，可加強(qiáng)冷氣效果。
???? 6.停車時以濕毛巾蓋儀表板上方有助于冷氣風(fēng)箱的清涼。 加裝隔熱紙、遮陽簾、板，以達(dá)到阻隔陽光直接照射的作用。

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