??? 上篇說到的油離分離器，各位車主是不是還不了解它的作用呢！下面是寶馬維修顧問對油氣分離器的進一步細(xì)分解析，讓車主對這個重要的汽車部件有進一步的了解！

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　　油氣分離器可以起到將機油和混合氣進行分離的目的，在種類方面，如果從安裝位置上來區(qū)分，可將油氣分離器分為內(nèi)置油氣分離器和外置油氣分離器，此外，若依據(jù)結(jié)構(gòu)的不同則又可將其分為迷宮式油氣分離器、旋風(fēng)式油氣分離器、離心式油氣分離器、纖維式油氣分離器以及靜電式油氣分離器。

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　　迷宮式油氣分離器在量產(chǎn)車中運用最為廣泛，在內(nèi)部擋板的作用下，氣體在分離器內(nèi)部以“S”型的方式流動，在經(jīng)過多個擋板組成的分離腔后可產(chǎn)生撞壁效應(yīng)，致使混合氣中的機油撞在擋板上滴入氣門室并回流到油底殼中。不過，這種結(jié)構(gòu)的油氣分離器在工作效率上存在一定的局限性，那些極其細(xì)微（直徑小于3um）的機油粒子還是會順利通過該類型的油氣分離器進入到氣缸，而增設(shè)的外置油氣分離器則可對此進一步細(xì)化（也有些車僅裝配了一個效率較高的外置油氣分離器）。外置的油氣分離器以旋風(fēng)式、離心式和纖維式及靜電式為主，其中，量產(chǎn)車更多的選用離心式和旋風(fēng)式油氣分離器作為外置油氣分離器。

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　　外置油氣分離器（旋風(fēng)式油氣分離器）能進一步對混合氣進行處理，分離出的機油順著相應(yīng)的通道流回發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，氣體被吸入氣缸。